тойота хайлендер 2002гтеххарактеристики

Характеристики Land Rover Freelander (Лэнд Ровер Фрилендер)

Войти с помощью [ ]



Технические характеристики автомобилей Land Rover Freelander (Лэнд Ровер Фрилендер). Узнайте габариты, расход топлива, особенности двигателей, подвесок, кузовов и прочих технических характеристик автомобилей Land Rover Freelander.

Выберите группу модификаций Land Rover Freelander:

Характеристики Land Rover Freelander: 3 дв. внедорожник

Характеристики Land Rover Freelander: 5 дв. внедорожник

История Land Rover Freelander (Лэнд Ровер Фрилендер):

Land Rover Freelander I (Ленд Ровер Фрилендер I) компактный внедорожник, выпускаемый с1997 года. Разработка модели стартовала еще вконце 1980-х. Компанией Rover Group были проведены маркетинговые исследования, врезультате которых выяснилось, что компактная модель будет иметь спрос. Но наразработку компании катастрофически нехватало материальных средств и англичане начали искать партнера. Продолжить разработку внедорожника удалось лишь в1994 году, когда обанкротившуюся Rover Group выкупила компания BMW. Премьера Land Rover Freelander первого поколения состоялась в1997 году. Его серийное производство было развернуто наголовном заводе Land Rover вСолихалле (Великобритания). Внешность первого поколения Freelander была похожа настарших братьев того времени. Особенно ярко бросалась вглаза характерная ступенька накрыше встили внедорожника Discovery. Также характерной особенностью кроссовера являлись пластиковые неокрашенные элементы, протянувшиеся повсему периметру кузова. Салон автомобиля был весьма аскетичным. В отделке использовались недорогие материалы. Сначала англичане выпустили практичную 5-дверную версию Freelander, ноуже в1999 году свет увидел трехдверный вариант. Автомобиль стремя дверями был непросто укороченной версией модели водитель прижелании мог убрать половину крыши, находящуюся надзадними сиденьями. Существовали два варианта таких Freelander: смягким верхом (Softback) исо съемным жестким пластиковым колпаком (Hardback). Кроссовер имел самонесущий кузов, независимую подвеску всех колес типа макферсон ипоперечно расположенный двигатель. В нем небыло никаких внедорожных примочек. Ни пониженной передачи, нимеханической блокировки дифференциалов, акрутящий момент между передней изадней осями распределялся спомощью вискомуфты. Спереди устанавливались дисковые, асзади барабанные тормоза. Однако уже вбазовой комплектации автомобиль был оснащен электронной системой контроля тягового усилия (ETC), непозволяющей колесам буксовать вхолостую, крутящий момент приэтом перебрасывается надругие колеса, которые приэтом могут притормаживаться. Также Freelander I обладал еще иэлектронной системой контроля заспуском сгоры HDC, которая дает возможность безпроблем съехать слюбой горы наскорости неболее 79 км/ч. Первое время Land Rover Freelander оснащался бензиновым 1,8 л двигателем мощностью 120 л.с. и2-литровым турбодизелем (98 л.с.). Двигатели агрегатировались только смеханической коробкой передач. Устанавливаемые моторы явно проигрывали массе кузова внедорожника, врезультате чего чувствовался недостаток мощности. Поэтому в2000 году линейка силовых агрегатов обновилась. На выбор покупателю были предложены два бензиновых мотора объемом 1,8 л (117 л.с.) и2,5 л V6 (177 л.с.), атак же один дизель стурбонаддувом объемом 2,0 л (112 л.с.). Помимо 5-ступенчатой механики стал доступен 5-ступенчатый автомат . Несмотря наряд недостатков, Land Rover Freelander I пользовался устойчивым спросом вЕвропе. В 2003 году Freelander пережил рестайлинг. Публики представили модернизированный автомобиль сизмененной внешностью, переоформленным интерьером ирядом конструкционных улучшений. Основное внимание было уделено внешности автомобиля. Появилась новая передняя оптика встиле Range Rover сдвумя отдельными линзами длядальнего иближнего света. Фары стали нетолько эффектно смотрятся, нои светить на70% ярче, чем наFreelender первых лет выпуска. Автомобиль получил полностью новую переднюю часть сболее массивным бампером иизмененной решеткой радиатора. Ещ